页面载入中...

当前位置:主页 > 国际 > 战事 >

印度坦克边界集结直指中印边境 系54年来首次

19日,据印度新德里电视台报道,称印度坦克边界集结直指中印西段边境。此次印度坦克边界集结系中印西段边境54年来首次。据悉,此次印度坦克边界集结为T-72M1主战坦克。以下为报道全文:
 
印度电视台画面截图,部署到阿克赛钦当面的印度T-72M1坦克
 
印度新德里电视台(NDTV)7月19日新闻节目报道称,印度军队在过去的6-8个月内向阿克赛钦边境附近地区部署了三个坦克团,他们共有100辆印度自行制造的T-72M1主战坦克。从视频中看,这些T-72M1坦克还是使用主动式红外夜视仪的老式坦克,其作战能力实在无法让人高看。不过印度媒体还是自豪地宣称,这是1962年那场“深受羞辱”的失败后首次在这里部署坦克。
 
印度为这些坦克建设了库房,但是这些库房显然不具备完善的保暖系统,以至于每天晚上还要发动坦克暖机,注意图中坦克炮塔前方装有红外大灯,表明采用的还是主动式夜视仪,夜间作战能力聊胜于无。
 
据报道,印度在中国控制的阿克赛钦(印度称为东拉达克)地区边境附近新部署了三个坦克团用于“抗击任何中国威胁”。
 
报道称,1962年中国对印自卫反击战期间,印军曾在此短暂部署坦克,但是在那场令人深受羞辱的战争后就被撤走了。现在印度坦克大举返回了阿克赛钦边境。
 
NDTV报道称,为了战略和安全考虑,不能公布这些坦克基地的具体位置,但它们距离中印边境只有数公里之遥。将近100辆坦克已经被部署到边境附近,更多的坦克后续还将到来。“在这里的山区存在着宽阔的山谷,可以允许装甲车辆行动;此外,在边境地区的军事力量水平正在提高。”一位不愿透露姓名的印度军官这样说。
 
但是,在这样的高海拔地区保养坦克并不容易。“这里空气稀薄,并且温度经常会跌倒摄氏零下45度,这些影响了我们坦克的性能,”坦克部队指挥官瓦杰·达拉上校对NDTV记者说。印度军方使用了特殊的燃料和润滑油,以确保坦克能够行动,他表示,而且每天晚上坦克至少要发动两次进行暖机,以免设备被冻坏。“这确实是非常艰难的任务,但是我们已经采取措施以克服这些困难,”在说这番话的时候,他身后有3辆坦克正在进入潜在的攻击位置。
 
印军坦克配备了外形奇怪的油箱,不知道是否因为高原气压原因专门设计天气和地形对于士兵们是严酷的考验。这里空气很稀薄,让人难以呼吸。经常刮大风,更加寒冷,如果赤手去摸管路,可能就会被冻伤。“让这些机器运转起来可是个难事,”坦克部队副指挥官S·辛格少校解释道。
 
观察者网军事评论员表示,阿克赛钦地区海拔有4500米,从印度电视台播放的画面可以看出,印军装备的T-72M1坦克在这个高度行驶非常吃力。
据资料,印度装备的T-72M1坦克是由该国阿瓦迪重型机械厂,根据许可证在上世纪80年代后开始生产。该型坦克发动机功率为840马力,战斗全重40吨。但这是在平原地区的表现,而在高寒地区,这种坦克的发动机输出功率无疑将下降,让行驶性能变得更加恶劣。
 
印军引进波兰PT-91坦克火控系统改装的CI-阿贾坦克,最明显的外型特征是取消了前方的红外大灯,此型坦克改装了大概有200辆,从视频资料分析,这次印度部署的是被称为“阿贾”Mk2的型号,这是一种安装了“接触1”反应装甲的T-72M1坦克。从技术性能上来讲,该坦克的火控系统、装甲防护、火力方面都不能跟中国部署在新疆地区的96式坦克相提并论,而最新装备新疆机械化步兵师的96B坦克的动力系统为高寒地带运转进行了专门设计,且装有新的信息化系统和先进火控系统,装甲防护、火炮威力也远比印军更具优势。
 
更重要的是,中国可以依托铁路快速向前线增派坦克,因此平时不需要在阿克赛钦高寒山地部署坦克,而印军因为道路问题,无法在战时快速向前线增派坦克,只能将它们放在对坦克保养极端不利的高寒地区,更惨的是,由于无法运送大量物资建材,连暖库也无法建设,以至于每天晚上还要两次发动坦克进行暖机。
 
天长日久,估计印度这批T-72M1的寿命也会受到很大影响——或许这就是印度舍不得按照前几年的计划,向这里部署最新型的T-90坦克的主要原因。

2016年云峰博爱开示



[field:needmoney/]